Mercedes E 55 AMG und BMW M5 im Fahrbericht: Achtzylinder-Limousinen aus dem Sportstudio

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Drehorgel gegen Hubraumriese, Sechsgangschalter kontra Fünfstufenautomatik, Techno-Design versus Taxi-Look. M5 und E 55 interpretieren Höchstleistung jeweils anders. Doch beide Achtzylinder sind pfeilschnell und enorm reizvoll.


Mercedes E 55 AMG und BMW M5 im Fahrbericht: Achtzylinder-Limousinen aus dem Sportstudio
Mercedes E 55 AMG und BMW M5 im Fahrbericht: Achtzylinder-Limousinen aus dem Sportstudio
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